千茂配资中大型SUV！续航640km，从近34万降到21万，还要想小米YU7？

在竞争日益激烈的新能源汽车市场，智己LS7作为上汽集团高端电动化布局的重要棋子，其市场表现可谓一波三折。这款定位中大型豪华纯电SUV的车型，凭借其独特的品牌背景和产品特性，在高端纯电SUV细分市场中试图开辟一条差异化道路。

从产品力角度审视，智己LS7在硬件配置上展现出传统车企的扎实功底。车身尺寸达到5049毫米长度、2002毫米宽度和1784毫米高度，轴距为3060毫米，营造出宽敞的内部空间。特别是其106度IMAX级视野的超大前挡穹顶玻璃，为驾驶者提供了极其开阔的视野体验，这也是其最为突出的设计亮点之一。动力系统方面，LS7提供后驱和四驱两种选择，其中双电机版本最大功率可达579千瓦，性能表现相当出色。电池组提供不同容量配置，CLTC续航最高可达700公里以上，满足了用户对续航里程的基本需求。

智己LS7的底盘系统是其另一大卖点，配备了空气弹簧与连续可调阻尼减振器，并搭载了灵蜥数字底盘系统，支持通过OTA升级优化车辆动态性能。高配版本还配备了后轮转向系统，这让车身长度超过5米的大家伙拥有了更为灵活的操控表现。内饰方面，LS7采用了可升降的智慧场景屏和行业首个量产的半幅方向盘，营造出强烈的科技感。而其独有的零重力浮感座椅更是将舒适性提升到了新高度。

然而，智己LS7在智能化方面的表现却存在一些争议。尽管搭载了英伟达OrinX芯片和高通8155智舱SoC芯片（焕新版已升级为8295芯片），但实际用户体验并不完美。有车主反馈车机系统语音识别不精准，车窗触摸按键不够实用，这些细节问题影响了整体的智能化体验。同时，一些车主还报告了装配工艺方面的瑕疵，如车门异响、充电功率异常等问题，反映出传统车企在转型过程中仍需提升的细节把控能力。

与备受关注的小米YU7相比，智己LS7的差异化优势与劣势更加清晰。在尺寸级别上，智己LS7作为SUV与轿车定位的小米YU7本不构成直接竞争，但考虑到价格区间的重叠，消费者仍可能将两者纳入对比范围。空间实用性上，LS7的SUV车身形态和3060毫米轴距带来了更为宽敞的乘坐空间和727升的后备箱容积，而小米YU7的后备箱容积为678升。性能层面，LS7双电机版本579千瓦的功率输出与小米YU7的235千瓦形成鲜明对比，展现出更为激进的性能取向。

智能化是两款车型对决的关键战场。小米YU7凭借其成熟的智能生态互联和人工智能语音助手，构建了独特的用户体验。而智己LS7则配备了包括激光雷达在内的高阶智能驾驶硬件，在硬件预埋上更为激进。充电与续航方面，LS7焕新版采用了准800V高压平台，充电15分钟可增加500公里续航，而小米YU7则是800V平台，两车在续航表现上相差无几，均能突破700公里大关。

纵观智己LS7的市场前景，其机遇与挑战并存。从挑战来看，智己品牌影响力尚显不足，尤其是在面对小米这样的互联网品牌时，品牌认知度和用户基础存在明显差距。同时，智己LS7在过去一段时间销量表现并不理想，2025年5月全系销量甚至跌至两位数，表明确实面临市场压力。而从机遇来看，LS7通过大幅降价，已形成了明显的性价比优势。在30万元左右的价格区间，能够提供如此配置的豪华纯电SUV并不多见，这为其吸引价格敏感但追求配置的消费者创造了条件。